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廣西鐵路運行圖迎來大調整

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廣西鐵路運行圖迎來大調整

■ 南寧將首次開行進港動車,全程不到4小時

■ 南寧與北京進入“10小時高鐵交通圈”,減少18個站

■ 南寧往廣州、昆明方向動車運行時間大幅縮減

廣西新聞網-廣西日報記者 康 安

“7月10日,廣西鐵路將迎來近4年來結構變化最大、影響最廣的一次列車運行圖調整!”這是7月2日,記者在自治區政府新聞辦舉行的廣西鐵路調圖南寧首開進港動車新聞發布會上獲悉的。

新一輪列車運行圖調整后,中國鐵路南寧局集團公司將繼續增開旅客列車12列,圖定旅客列車總量達608列,其中動車組列車504列;南寧將首次開行進港動車,南寧與北京進入“10小時高鐵交通圈”,南寧往廣州、昆明方向動車運行時間大幅縮減,更有利于促進區域交流和經濟社會發展,滿足人民群眾不斷增長的出行需求。

增開南寧至香港直通動車

近日印發的《廣西全面對接粵港澳大灣區實施方案(2019-2021年)》中,自治區黨委、政府將“加大東融鐵路規劃建設力度,積極融入大灣區2小時通勤圈”作為“加大基礎設施互聯互通”的首要重點任務。

經過多方推動,中國鐵路南寧局集團有限公司制定并落實南寧至香港動車開行方案,協調路地各方,最終實現7月10日南寧東至香港西九龍G417/8次高速動車組列車開行,并將單程運行時間控制在4小時以內。

據悉,2018年9月23日廣深港高鐵開通時,桂林與香港首次實現動車直通。今年7月10日起,南寧至香港西九龍“一站直達”動車開通,每天一對。南寧旅客無需再去深圳北換乘香港西九龍動車,全程運行時間將由現在的4.5小時縮短到3小時59分鐘,這意味著南寧與香港之間只有一張動車票的距離。

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